6 Penyebab Mobil Mogok Paling Lengkap Beserta Cara Mengatasinya

Mobil yang sudah mempunyai jam terbang tinggi namun tidak diperhatikan proses perawatannya, lama kelamaan akan semakin mengalami penurunan peforma secara signifikan. Pada akhirnya, sewaktu – waktu anda mengemudi, bisa saja mobil tersebut mengalami masalah seperti halnya mogok.

Namun disisi lain juga banyak hal yang menjadi penyebab mobil mogok. Bukan hanya perawatan saja yang perlu dilakukan, namun menjaga kebersihan atau pun kebiasaan – kebiasaan buruk saat anda mengemudi juga bisa ikut menyumbang penyebab mobil mogok.

Penyebab Mobil Mogok

Pada artikel kali ini akan membahas mengenai penyebab mobil mogok yang nantinya diulas lebih dalam sehingga bisa anda jadikan sebagai bahan referensi, yuk kita simak bersama – sama penjelasan berikut ini :

1. Bagian Karburator Sedang Terjadi Masalah

Karburator memang merupakan salah satu komponen yang cukup penting dari mobil layaknya komponen mesin mobil. Sudah sewajarnya anda melakukan perawatan secara berkala dan memberikan perhatian. Karburator yang sedang terjadi masalah juga bisa menjadi penyebab mobil mogok.

Hal ini berlaku bagi mobil yang memang masih menggunakan komponen karburator mobil saja. Namun yang mobilnya sudah tidak menggunakan karburator, berarti komponen lainnya yang sedang bermasalah. Masalah pada karburator biasanya berkenaan dengan bahan bakar yang masuk terlalu sedikit.

Akibatnya proses yang terjadi saat pembakaran menjadi tidak bisa sempurna dan selanjutnya ketika anda sedang menghidupkan (starter mobil) sulit untuk hidup. Selain itu ada peluang lain yakni bagian klep sudah sangat kotor sehingga bahan bakar sulit untuk menyembur ke karburator.

Nah untuk memastikan kondisi karburator masih berfungsi dengan baik atau tidak cukup mudah. Anda bisa mempelajari cara kerja karburator mobil terlebih dahulu atau pun langsung melepaskan selang yang terhubung ke bagian karburator dan memasukkannya ke dalam botol. Lanjutkan dengan melakukan starter mobil.

Jika aliran bahan bakar terlihat lancar masuk ke dalam botol, berarti masalahnya bukan berada pada bagian karburator, melainkan pada bagian lainnya.

2. Bagian Switcher Starter Aus

Penyebab mobil mogok selanjutnya ialah bagian switcher starter aus. Banyak orang yang tidak akan terpikir dan cenderung menganggap sepele komponen yang satu ini. Namun jika kondisinya tidak baik, maka bisa menjadi penyeb mobil mogok atau pun sulit untuk di starter.

Tidak dipungkiri bahwa banyak orang menganggap remeh bagian yang satu ini. Switcher hanya digunakan saat sedang menyalakan atau pun mematikan mobil saja. Selanjutnya bagian ini tidak terlalu berpengaruh pada saat sedang mengemudi.

Permasalahan yang terjadi karena bagian ini, mungkin saja diakibatkan karena bagian plus minusnya sudah aus sehingga tidak bisa terhubung dengan baik terhadap kelistrikannya. Segera ganti jika memang kondisinya sudah buruk. Bisa juga karena kondisinya sedikit renggang akibat guncangan – guncangan yang terjadi saat mengemudi.

Dalam keadaan darurat saat anda sedang melakukan perjalanan yang jauh dari hiruk pikuk aktivitas, maka anda bisa menyambungkan bagian plus dan minusnya dengan menggunakan peniti atau pun kawat yang memiliki ketajaman baik. Selanjutnya setelah anda menemukan bengkel segera perbaiki dan berikan penanganan lebih lanjut.Hotline towing yang dapat langsung di hubungi adalah 081399244439

3. Alternater Aus

Nah untuk bagian yang satu ini sangat berhubungan dengan komponen lain sebagai penyusunnya. Masalahnya bisa saja datang dari komponen gulungan kawat pada tembaga putus, bagian diode putus, dan juga bagian kabel sudah mulai mengalami pengkaratan.

4. Arus Listrik Aki Lemah

Bagian aki sangat berpengaruh terhadap nyala aau hidupnya mobil anda. Karena memang aki adalah pusat energi yang bisa membuat mobil anda bisa hidup dalam jangka waktu tertentu. Untuk itu sangat disarankan selalu menjaga kondisi aki tetap baik.

Lakukan pengecekan bagian kabel yang terhubung langsung dengan bagian aki saat terjadi masalah. Karena jika tidak terhubung sudah pasti mobil tidak akan bisa dihidupkan kembali. Lakukan pengecekan juga terhadap intensitas air yang ada di dalam aki. Jika memang kondisi air sudah mengering segera lakukan pengisian hingga dirasa benar – benar cukup.

Bersihkan juga bagian terminalnya menggunakan kertas amplas saat anda mengencangkan kabel yang terhubung langsung ke bagian aki. Baca juga mengenai cara mengatasi mesin mobil cepat panas.

5. Arus Listrik Ke Bagian Terminal Mengalami Penurunan

Untuk kemungkinan yang satu ini seringkali terjadi hanya pada mobil yang sudah berumur tua lebih dari

lima tahun pemakaian. Biasanya tegangan arus listri ke bagian koil mengalami penurunan yang cukup drastis. Kondisi ini mengakibatkan tidak sempurnanya proses pembakaran bahkan tidak bisa terjadi pembakaran.

Hal ini diakibatkan karena bagian pemantik api sulit untuk memperoleh aliran listrik secara langsung. Nah jika sudah begini bagiaman bisa menyala kalau aliran listriknya saja tidak bisa terhubung langsung. Untuk memastikan kondisi ini memang yang menjadi penyebab utama sangatlah mudah.

Anda cukup melakukan pemeriksaan pada bagian kabel distributor dan selanjutnya bisa langsung menempelkannya ke bagian body mobil diiringi dengan proses starter. Jika muncul percikan api, maka arus listrik dipastikan masih ada. Begitu juga sebaliknya.

6. Bahan Bakar Habis

Kejadian yang ini mungkin memang jarang terjadi, namun peluangnya tetap saja ada. Terkadang pengemudi tidak terlalu memperhatikan kondisi bahan bakarnya saat sedang mengemudi seolah – olah bahan bakar akan tetap ada. Bisa juga saat perjalanan dengan jarak tempuh jauh, medan yang cukup terjal dan sulit ditemui tempat pengisian bahan bakar. Hal – hal tersebut ikut andil dalam memberikan peluang mobil mogok karena kehabisan bahan bakar.

source

Pengangkutan Logistik MotoGP di setiap musim balap

Pengangkutan perlengkapan logistik Moto GP yang notaben nya adalah lomba tingkat dunia, dilakukan melalui darat, laut dan udara serta melintasi 14 negara dan empat benua. Dalam satu tahun tercatat kisaran 90.000 km ditempuh agar gelaran Moto GP ini bisa berjalan dengan baik.
Selain motor, perlengkapan logistik yang diangkut antara lain seperti mobil safety, baju balap , helm pebalap, ban, suku cadang, interior di dalam pitbox hingga headset yang dikenakan oleh kru dari masing-masing tim. Total berat logistik yang diangkut sebesar 380 metrik ton.
Bagi perusahan logistik tersebut, mereka harus mengemas seluruh peralatan mulai 10 hari sebelum seri balapan sesungguhnya dimulai. Pengemasan seluruh peralatan logistik sesuai persyaratan yang ditetapkan oleh Moto GP.
Dan kemudian setelah balapan usai, seluruh kru pit kembali harus berkemas membongkar garasi setiap tim balap selama kurang lebih 36 jam saja, bekerja siang malam dari hari Minggu hingga Senin atau bahkan Selasa.

Pengangkutan logistik ini pun kembali dilakukan hingga menunggu musim balap selanjutnya digelar.

source

Gudang Mobil

Tipe Gudang Operasional Bagi Pengiriman Ekspedisi

Warehouse atau pergudangan adalah tempat yang berfungsi menyimpan barang untuk produksi atau hasil produksi dalam jumlah dan rentang waktu tertentu yang kemudian didistribusikan ke lokasi yang dituju berdasarkan permintaan. Dalam dunia logistik kendaraan, gudang ini lebih ditujukan pada penyimpanan kendaraan bermotor atau mesin-mesin alat berat sebelum dikirimkan ke alamat tujuan yang sifatnya transit atau sementara.

Adapun jenis-jenis pergudangan antara lain:

Gudang Konsolidasi

Gudang Konsolidasi dibangun pada lokasi yang strategis antara produsen dan konsumen.

Third-Party Logistics providers (3PLs) akan melakukan pengaturan gudang konsolidasi dengan dukungan teknologi informasi dalam mengoperasikannya, guna mendapatkan utilisasi transport yang maksimum dengan biaya yang rendah.

Aplikasi operasional gudang konsolidasi sangat sesuai untuk perusahaan yang bergerak dalam bidang retail atau perusahaan yang memiliki pabrik-pabrik di berbagai lokasi.

Penerimaan produk atau material dari beberapa supplier, yang kemudian dalam proses pengiriman akan dikonsolidasikan atau dikombinasikan menjadi satu kendaraan angkut, guna mendapatkan kapasitas muat yang maksimal.

Konsep gudang konsolidasi diterapkan untuk menghemat biaya transportasi dalam melakukan pengiriman berbagai varian produk atau material ke konsumen yang berada pada satu wilayah atau geografis yang sama.

Gudang Break-bulk

Gudang break-bulk diaplikasikan untuk penerimaan barang pada akhir rute transportasi, barang-barang dalam kapasitas besar akan dipisah-pisahkan, mengkonsolidasikan menjadi kapasitas muat yang lebih kecil disesuaikan dengan tujuan dan konsumen yang dituju.

Umumnya dioperasikan untuk jenis-jenis barang yang mempunyai kapasitas besar seperti, semen, pulp (bahan dasar kertas) dan sebagainya.

Gudang dengan sistem Hub and Spoke

Gudang yang memiliki kombinasi keunggulan sistem operasional gudang konsolidasi, cross docking dan break-bulk.

Mirip dengan fasilitas gudang cross dock, sistem hub and spoke tidak menyimpan barang, fungsinya lebih condong sebagai tempat transit untuk dilakukan proses pemilah-milahan barang.

Umumnya lokasi dari gudang dengan operasional hub and spoke berada di pelabuhan udara, laut ataupun terminal-terminal pengumpulan barang.

Gudang Mobil

Gudang Cross – Dock

Gudang cross docking dapat disebut sebagai gudang transit, karena setiap barang hanya “numpang lewat”, barang-barang yang diterima melalui pintu penerimaan akan langsung ditransfer ke pintu pengeluaran untuk didistribusikan langsung ke konsumen.

Atau barang-barang tidak disimpan dalam jangka waktu lama, yakni kurang dari 24 jam. Tipe operasional gudang cross dock sangat baik untuk barang-barang yang memiliki self life pendek atau fresh product.

Demikianlah 4 jenis gudang yang secara umum di gunakan dalam dunia logistik.

Kunjungi www.seara.co.id sebagai portal logistik yang melayani kebutuhan pengiriman dan pergudangan kendaraan anda.